เรื่องของพื้นทรุด เป็นเรื่องที่มักประสบกับเป็นส่วนใหญ่ของที่พักอาศัยที่อยู่มานานหลายปี จะมีการทรุดตัวตามธรรมชาติ เพราะโดยสถิติแล้วระดับพื้นดินในกรุงเทพมหานครและปริมณฑลมีอัตราการทรุดตัวเฉลี่ย 3-10 เซนติเมตร/ปี ซึ่งผลที่ตามมาคือพื้นคอนกรีตนอกบ้าน อาจแตกร้าว หรือทรุด รวมถึงพื้นที่ส่วนอื่นๆ ของตัวบ้าน เรามาพิจารณาถึงจุดที่โดยทั่ว ไปจะได้รับผลกระทบจากการที่ดินทรุด และไอเดียที่เป็นแนวทางแก้ไขกัน ดังนี้;

• พื้นที่จอดรถ
  พื้นที่จอดรถในบ้าน มักเป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก  เพราะเป็นบริเวณพื้นที่ที่ต้องรับน้ำหนักของรถที่ต้องเข้า-ออกและจอดทุกวัน โดยเฉลี่ยรถ 1 คัน ถ้าเป็นรถเก๋ง น้ำหนักประมาณ 1,200-1,500กิโลกรัมต่อคัน หากเป็นรถกระบะ น้ำหนักเฉลี่ย ก็จะเพิ่มขึ้นอีกเป็นประมาณ 1,600 กิโลกรัมต่อคัน ลองนึกภาพดูก็จะเข้าใจได้ว่า ลานจอดรถในบ้านของเราต้องแบกรับน้ำหนักตลอดเวลาทุกวัน ทำให้เกิดการทรุดตัวได้ง่าย

นอกจากที่ต้องแบกรับน้ำหนักรถแล้ว โดยทั่วไปเจ้าของบ้านก็มักจะทำ หลังคาโรงรถ เพื่อกันแดด กันฝนให้กับรถ เพราะราคารถสมัยนี้ ก็ราคาแพงไม่หนี ไปจากราคาบ้าน คนรักรถจึงมักจะต่อเติมโรงรถ มีหลังคาเพื่อคลุมกันแดดและกันฝน ซึ่งทำให้ต้องมีเสา อาจจะเป็น 4 ต้น หรือ 6 ต้น ก็แล้วแต่แบบและขนาดของโรงรถ เพื่อมารองรับน้ำหนักของหลังคา สรุปก็คือ ยิ่งทำให้พื้นที่จอดรถต้องแบกรับน้ำหนักเพิ่มมากขึ้นไปอีก

ไอเดียการแก้ไข เสารับหลังคาต้องมีคานคอดินรัดโครงสร้างเสาด้านล่าง และควรฝังเดือยเหล็กยื่นจากข้างคานโผล่ออกมาก่อนเท ค.ส.ล.พื้นที่จอดรถ จะช่วยแก้ปัญหาได้ และหากเป็นพื้นที่ขนาดใหญ่ควรทำเส้นร่องแบ่งเป็นพื้นที่ เพื่อป้องกันการแตกร้าวบนพื้นผิวหน้าลามแผ่ไปทั่ว หากต้องมีการซ่อมแซมผิวหน้าจะได้ซ่อมเฉพาะในกรอบพื้นที่ที่แบ่งเส้นไว้ เหมือนที่เราเห็นเวลาซ่อมถนนทางหลวง ที่จะมีการแบ่งซ่อมตามแนวเส้น

• พื้นทางเดินรอบบ้าน
  พื้นนอกบ้าน หากมีการทำเป็นทางเดินรอบบ้าน โดยทั่วไปมักจะเป็นพื้นที่ที่เทหลังจากสร้างตัวบ้านเสร็จแล้ว ซึ่งในทางปฏิบัติแล้ว หากใช้เพื่อเป็นทางเดินจริง ๆ ตามชื่อก็มักจะไม่มีปัญหา แต่ปัญหาที่เกิดส่วนใหญ่ พบว่ามักมีการนำของหนัก ๆ มาวางทับ เช่น แท็งก์น้ำ คอมเพรสเซอร์แอร์ ก็อาจเป็นสาเหตุทำให้เกิดการแตกร้าวได้ อีกปัญหาที่มักเจอคือ พื้นทรุดตัวไม่เท่ากันกับตัวบ้าน ทำให้เกิดรอยแตกแยก ระหว่างพื้นกับตัวบ้าน

การป้องกันพื้นทรุด ทำได้โดย การตอกเสาเข็มตลอดแนวก่อนเทพื้น และควรบดอัดพื้นที่ก่อนเทพื้น เสริมเหล็กตะแกรง และควรกั้นรอยต่อระหว่างพื้นกับตัวบ้านด้วยแผ่นโฟม หรือแผ่นไม้ เพื่อป้องกันรอยแยกที่จะทรุดแตก

• พื้นทางเดินในสวน
  พื้นทางเดินในสวน มักมีการออกแบบให้มีความสวยงาม มากกว่าที่จะคำนึงถึงเรื่องการรับน้ำหนัก ดังนั้นโดยทั่วไป พื้นที่ทางเดินในสวนที่พบเห็น มักจะใช้วัสดุปู ที่หลากหลายประเภท ทั้งการเทปูน ปูแผ่นหิน ปูแผ่นไม้ หรือทางเดินโรยกรวด บริเวณพื้นที่ที่โรยกรวด ควรรองพื้นด้วยตะแกรงพลาสติกก่อน เพื่อไม่ให้กรวดไปปนกับผิวหน้าดินมากเกินไป และ ในอนาคตหากเบื่อทางเดินโรยกรวด อยากเปลี่ยนเป็นวัสดุอื่นก็จะง่ายต่อการปรับเปลี่ยน

หากเลือกใช้การปูแผ่นหิน ก็ควรทำการบดอัดให้ได้ที่ก่อนปูแผ่น  วัสดุที่เลือกใช้ปูพื้นทางเดินในสวน ควรคำนึงถึงเป็นวัสดุที่กันลื่นด้วย เพราะนอกเหนือจากความสวยงามในการเลือกใช้วัสดุปูพื้นแล้ว ต้องตระหนักด้วยว่าพื้นทางเดินในสวนมักมีน้ำฝนหรือน้ำจากการรดน้ำอยู่เสมอ ทำให้เกิดตะไคร่ได้ง่าย และหากทำทางเดินเป็น ค.ส.ล. ที่เทต่อจากพื้นถนนคอนกรีตในบริเวณบ้าน  ควรฝังเดือยเหล็กลงในค.ส.ล. ถนนเดิม เพื่อช่วยยึดทางเดินใหม่กับถนนเดิมได้ดีขึ้น ลดการเกิดรอยแยกตรงจุดนี้ได้.

Popularity: 17%